フィットのスパークプラグ交換

これどうするんだって悩みながら１時間半掛けてフィットのプラグ８本を交換しました。　 時間掛けすぎ…。（汗）
慣れれば３０分で出来る作業だと思います。

運転席側は見えないので手探りで作業となります。
取り付ける時に気付いたのですが、インテーク側に付いているアクセルワイヤーを固定してるステーを外すと楽に作業ができます。
苦労して外したのですが、付ける時に外したら作業がサクサク進みました。

左側が新品。右側が１６万ｋｍ使ったプラグです。
ボッチの部分が角が落ちて丸くなってます。

カバーを付けて作業完了です。
交換後、ノッキングがなくなりました。
燃費計の数値が上がるかな？
購入当初（６万km）平均１９ｋｍ/L　→　現在（１６万km）平均１７ｋｍ/L
次の交換は５年後の２６万ｋｍとなります。
その頃、『どうするんだったかな？』って、このページを開くはず。ｗ