フィットのスパークプラグ交換
これどうするんだって悩みながら1時間半掛けてフィットのプラグ8本を交換しました。 時間掛けすぎ…。(汗)
慣れれば30分で出来る作業だと思います。
運転席側は見えないので手探りで作業となります。
取り付ける時に気付いたのですが、インテーク側に付いているアクセルワイヤーを固定してるステーを外すと楽に作業ができます。
苦労して外したのですが、付ける時に外したら作業がサクサク進みました。
左側が新品。右側が16万km使ったプラグです。
ボッチの部分が角が落ちて丸くなってます。
カバーを付けて作業完了です。
交換後、ノッキングがなくなりました。
燃費計の数値が上がるかな?
購入当初(6万km)平均19km/L → 現在(16万km)平均17km/L
次の交換は5年後の26万kmとなります。
その頃、『どうするんだったかな?』って、このページを開くはず。w